Mercado regional de America del Sur

Relacionado a Lufthansa Consulting de América del Sur

Desde que se llevó a cabo el primer vuelo intercontinental de Europa a Rio de Janeiro en 1956, la industria de la aviación pasó a ser una parte importante de la economía de América del Sur.

Desde hace ya muchos años, la industria de la aviación en América del Sur tiene un crecimiento constante, a pesar de enfrentar diversos obstáculos. El número de pasajeros en vuelos dentro del continente está en crecimiento, lo cual aumenta las exigencias por parte de las empresas aéreas. La estabilidad económica reflejada en el aumento de ingresos, permite a cada vez más personas la posibilidad de viajar, ya sea por negocios o placer.

La necesidad y responsabilidad por la seguridad, hacen con que mejores medidas sean tomadas por parte de las empresas aéreas y aeropuertos, así como por parte de la más alta autoridad de la aviación civil (Civial Aviation Authority).

Gran demanda por parte de eventos internacionales, tales como la Copa Mundial de Fútbol de 2014 o los Juegos Olímpicos de 2016, acelera no solamente el crecimiento económico, sino que además crea la necesidad de planeamiento detallado y la búsqueda de soluciones adecuadas para problemas emergentes. Lufthansa Consulting tiene la gran capacidad de apoyar el desarrollo de tales proyectos de forma eficaz, rápida y clara

 

Últimas actividades

  • 11 - 13 jun 2018 , Buenos Aires, Argentina

    9th Pan American Safety Summit

    Patrocinada por ALTA y JURCA, en asociación con OACI, IATA y Flight Safety Foundation, la Cumbre Panamericana de Aviación Civil se enfoca en analizar las tendencias de seguridad operacional y desarrollar soluciones críticas para el futuro de la industria de la aviación, específicamente en la Región Panamericana. Las acciones colaborativas que surgen de las conversaciones, seminarios y reuniones del comité de seguridad operacional claves con influyentes profesionales de la industria sobre preocupaciones mutuas y problemas emergentes, han contribuido a mejorar la seguridad operacional de la aviación en la región.

    9th Pan American Safety Summit

  • De Vuelta al Foro de Líderes de Aerolíneas ALTA

    Lufthansa Consulting se complace una vez más en asistir al Foro de Líderes de Aerolíneas ALTA que se llevará a cabo del 19 al 21 de noviembre de 2017 en Buenos Aires, Argentina. Liége Emmerz, socia de la compañía y directora del Mercado para América del Sur, dará la bienvenida a los visitantes del stand de exhibición que tiene conjuntamente con sus colegas de Lufthansa Systems y Lufthansa Technik.

    El Foro para Líderes de Aerolíneas de ALTA es el evento más grande de su tipo en América Latina y el Caribe dentro de la industria de la aviación comercial. El objetivo de este evento es simular un diálogo internacional que promueva una aviación en la región más segura, más eficiente en costos y respetuosa del medio ambiente. El foro proporciona una excelente oportunidad para que se reúnan los participantes, analicen y discutan los retos actuales y futuros de la industria. Durante el evento, conferencistas de primer nivel platicarán aspectos de importancia para la industria de la aviación de la región. 

  • Lufthansa Aerial Services – ¿Qué hay de nuevo?

    Como parte del programa “Lufthansa Group Innovation Drivers” (Impulsores de innovación de Lufthansa Consulting), se produjo un video que muestra el trabajo de Lufthansa Aerial Services. En una entrevista el Dr. Benjamin Löhr, director de Lufthansa Aerial Services, explica cómo la tecnología de vehículos aéreos no tripulados (UAV por sus siglas en inglés), ha abierto un nuevo mercado en la aviación civil. El video presenta al equipo en acción durante una inspección de un aerogenerador. Este video se encuentra disponible en YouTube o en la página de Twitter de Lufthansa Aerial Services. 

    ¡Bienvenido a nuestro nuevo sitio web en alemán de Lufthansa Aerial Services! Este sitio tiene por objetivo atraer nuevos clientes del área DACH y con esto extender el espectro de negocio de los vehículos aéreos no tripulados (UAV por sus siglas en inglés). Ya se han formado varias sociedades para el desarrollo de estrategias con grandes compañías alemanas. Lufthansa Aerial Services también se encuentra participando en eventos de la industria como en el Foro para Soluciones Intra-aéreas, parte del Intergeo en Berlín y en la Exhibición de UAV Comercial en Londres, con la finalidad de promover nuevas técnicas y procesos.

    ¡Sigue a Lufthansa Aerial Serivces en Twitter!

  • Perspectivas prometedoras para el sector de logística y transporte de Panamá

    En la ocasión un evento de la industria de la aviación para la región del Caribe y América Central, la empresa de consultoría de gestión alemana, Lufthansa Consulting, examino las perspectivas de crecimiento para el negocio de aviación en Panamá; con un enfoque particular en la carga aérea, y el estado de la industria de la logística del país. 

    Panamá se está desarrollando como une eje de servicios de aviación en la región. Hay nuevas oportunidades ventajas y necesidades de mantenimiento para los servicios de aviación en Panamá, así también como para los operadores, OEM, MRO, organismos de formación y servicios relacionados con la aviación.

    Se espera que las tasas de crecimiento del mercado de carga aérea estén por encima de la media mundial. En el índice de desempeño logístico del 2016 del Blanco Mundial, Panamá está clasificado como 40, convirtiéndose en un país líder en la región. Su posición geográfica única es perfecta para vincular los flujos de tráfico para así alcanzar su potencial de crecimiento e impulsar la prosperidad. El país tiene una ubicación única en el istmo entra las Américas. Debido esta situación, ya se ha convertido en un punto focal para el transporte marítimo entre Europa, Asia, América del Norte y América del Sur. La carga aérea también puede beneficiarse de la ubicación única de Panamá, convirtiéndose así tanto en una puerta de entrada a América Latina, y al igual así del Caribe.

    Los expertos de Lufthansa Consulting pronostican algunas oportunidades prometedoras, no solo para el mercado de carga aérea, sino especialmente por su integración en el centro logístico del país. Examinaron las preguntas claves para ser examinadas en este contexto. Como puede Panamá explotar su potencial logístico? Funciona en un entorno de la cadena de suministro moderna? Y si es así, qué condiciones se deben observar? 

    Observando de desarrollo de las cadenas de suministro, proporciona las respuestas. Conceptos como el de “cargo city” pueden ser una forma adecuada profesional y eficiente, como modelo con centros de carga multimodales coordinados, los cuales se aprovechan de conectividad, y se benefician de la concentración de actividades de la cadena d valor en un solo lugar. La creación de procesos coordinados y simplificados por parte la rentabilidad de la inversión. Las cadenas de suministro modernas son esenciales para que un centro logístico sea una solución inteligente para vincular a todos los modos de transporte posibles en Panamá. Desarrollándolas, desde la cadena de transporte multimodal tradicional, a una cadena de suministro modal sincronizada avanzada, impulsada por los KPI, y bajo el control de los proveedores de logística, forman el objetivo clave a alcanzar.

    “Air cargo cities” generan tanto valor económico macro, como micro y forman una oportunidad para Panamá. Con el fin de alcanzar las oportunidades previstas para el éxito sostenible, el país necesita soluciones intermodales para generar tráfico adicional, mediante la integración de transporte aéreo, ferroviario, por carretera y marítimo basado en estrategias de integración competitivas y planificación óptima. Otros requisitos son del diseño de la infraestructura necesaria y el desarrollo de soluciones para la cadena de suministro de inteligencia para satisfacer las crecientes demandas de capacidad en la industria de logística de Panamá ahora y en el futuro.

  • Haga innovadora la experiencia de los pasajeros al pasar por los filtros de seguridad en los aeropuertos

    La experiencia al pasar por los filtros de seguridad en los aeropuertos sigue siendo un punto de sufrimiento de alto nivel para los pasajeros que vuelan, tal y como recientemente lo confirmaron encuestas como la Encuesta para Pasajeros de IATA de 2016. El rendimiento de la terminal de pasajeros y la eficiencia operativa limita los niveles de servicio y tiene un impacto negativo en la experiencia del viaje, principalmente debido a la incertidumbre generalizada que se percibe, los tiempos de espera y las largas filas, la duración y los procedimientos del mismo proceso de control, y el ambiente del punto de revisión.

    Los grupos de interesados han comenzado a llevar a cabo actividades para mejorar los procesos en los aeropuertos de todo el mundo, inspirados por conceptos sugeridos por las asociaciones de la industria del transporte aéreo IATA y ACI. El objetivo es proporcionar mejoras y satisfacer las preferencias de los pasajeros. Los aspectos más significativos conciernen al proceso de preparación, (quitarse el cinturón, la chaqueta, zapatos, dispositivos electrónicos), la simplificación y consistencia del proceso de revisión, así como los múltiples puntos de seguridad que se requieren a lo largo de los viajes que involucran un vuelo de conexión.

    ¿Cuáles son los impulsores del éxito y los retos claves al implementar las diferentes medidas y proyectos, así bien se traten de ajustes menores de procedimientos o de adaptaciones operativas al diseño del edificio de la terminal o a su infraestructura?

    El desarrollo e implementación de un concepto requiere de la colaboración y de la aceptación del mismo por parte de todos los grupos involucrados en el aeropuerto local respectivo y a nivel de estado. Las operaciones eficientes de la terminal de pasajeros mejoran la experiencia del pasajero, y por consiguiente las aerolíneas líderes se comprometen ampliamente a facilitar las mejoras en las redes de sus aeropuertos. Con la finalidad de especificar un plan de acción y entregar soluciones inteligentes, es esencial que se integren tanto la perspectiva del aeropuerto como la de la aerolínea desde el punto de vista operativo y comercial.

    La experiencia que hemos obtenido en los hubs de Lufthansa Group, al igual que en muchos de los aeropuertos que tiene como destino, se puede aplicar a un capital con dificultades de capacidad y a aeropuertos regionales en otras áreas. Lufthansa Consulting apoya sus ideas, así como los esfuerzos que ha realizado para optimizar la infraestructura de su terminal a la vez que cumple con las metas estratégicas de su aeropuerto.

    Nuestros expertos lo ayudan a desarrollar o a afinar sus planes para modernizar y simplificar el control de seguridad para pasajeros y equipaje en un ambiente digitalizado y facilitado por la tecnología, con el objetivo de alcanzar una experiencia aeroportuaria exitosa general diseñada para el pasajero.

    Contáctenos para discutir los factores que son críticos para el éxito de este entregable, así como los retos relacionados que enfrentan las aerolíneas y los operadores aeroportuarios.

Proyectos

Mejora de las normas de seguridad de vuelo

Operaciones de vuelo de la compañía brasileña de energía

Mejora de niveles de seguridad a través de procedimientos estandarizados e implementación de niveles operativos más elevados. La capacitación de personal así como las auditorías aseguran la conformidad con los estándares más altos así como mejoras continuas.

Optimización de la red y validación del plan de flota

Aerolínea brasileña

Con la finalidad de asegurar la futura viabilidad y crecimiento de la aerolínea, Lufthansa Consulting optimizó la red de rutas e identificó nuevos mercados potenciales. Se definieron recomendaciones para el corto y largo plazo en cuanto al planeamiento de la flota para apoyar la optimización de la red.

Optimización de la terminal de carga

Aeropuerto brasileño

La eficiencia de las instalaciones existentes de la terminal de carga en el aeropuerto de GRU se mejoraron para poder manejar la futura demanda de carga al menos hasta el año de 2018. GRU es el aeropuerto de transporte número uno en Brasil con un área terminal de 96,000 m2 y un volumen de 439,000t de carga al año.


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